Angell, la startup française de vélos électriques fondée par Marc Simoncini, évite la liquidation après un processus de reprise orchestré par le groupe Rebirth pour un euro symbolique. Cette reprise survient après des mois d’incertitude et des difficultés financières, exacerbées par des problèmes de livraison et des dysfonctionnements techniques de ses produits. Bien que l’investissement de Simoncini soit perdu, il se dit soulagé de voir l’entreprise continuer. Les 19 salariés d’Angell intégreront Rebirth, tandis que les clients concernés bénéficieront d’options de réparation, d’échange ou de bons d’achat à partir de septembre.
Angell : Un nouveau souffle pour la startup de vélos électriques 🚴♂️
La récente reprise d’Angell par le groupe Rebirth pour un euro symbolique marque un tournant décisif dans l’univers des startups de vélos électriques. Après des mois d’incertitude et de défis, cette transaction permet de remettre sur les rails une entreprise dont l’histoire a débuté avec de grandes promesses.
Un parcours chaotique
Lancée en 2019, Angell a d’abord été saluée comme l’“iPhone du vélo”, suscitant enthousiasme et engouement. Cependant, la commercialisation en 2020 a coïncidé avec la pandémie, entraînant des délais de livraison et des problèmes d’approvisionnement qui ont miné sa réputation. Des premiers modèles défectueux ont également créé des difficultés techniques, mettant à mal la confiance des consommateurs.
En dépit d’une levée de fonds impressionnante de 20 millions d’euros en 2023 et d’un partenariat avec BMW pour le développement du Mini E-Bike, Angell a vite été submergée par ses problèmes. Un défaut structurel a conduit au rappel de 5 000 vélos, plongeant l’entreprise dans une séquence de pertes qui a culminé en janvier 2025 avec une cessation de paiement.
La reprise par Rebirth : un nouveau départ 🌟
Avec la reprise par Rebirth, les 19 salariés d’Angell rejoignent une équipe déjà bien établie, tandis que le groupe commence à gérer les dettes d’Angell, s’élevant à environ 1,7 million d’euros. Rebirth, fort d’un portefeuille incluant déjà des marques emblématiques telles que Peugeot et Solex, compte apporter une nouvelle dynamique à Angell. La production des nouveaux modèles est prévue dans l’usine de Romilly-sur-Seine, spécialisée dans les vélos connectés.
Marc Simoncini, le fondateur d’Angell, a récemment déclaré : « Mon investissement est perdu, mais c’est le prix à payer pour sauver le reste. » Cette phrase illustre le sacrifice fait par l’entrepreneur pour sauver non seulement la marque, mais aussi les emplois associés.
Que deviennent les clients ? 🤔
Les propriétaires des vélos défectueux peuvent s’attendre à des annonces favorables dès la rentrée. Rebirth prévoit d’offrir des solutions telles que des réparations, des échanges ou des bons d’achat. Par ailleurs, la startup doit également résoudre un contentieux avec des partenaires industriels, ajoutant encore à l’enjeu de cette reprise.
Les startups sont souvent confrontées à des défis imprévus. Pour garantir la pérennité d’une entreprise, il est crucial de s’adapter à un environnement changeant. Cette reprise par Rebirth est une digne illustration de la résilience du secteur.
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Angell, autrefois frappée par l’incertitude, pourrait bien trouver un nouveau souffle et continuer à challenger le marché des vélos électriques, grâce à cette reprise pleine de promesses et de perspectives. 🚀
Une renaissance pour la marque Angell face à l’adversité
C’est avec un soulagement palpable que la startup Angell, célèbre pour ses vélos électriques, se voit sauvée de la liquidation grâce à la reprise par le groupe Rebirth. Cette acquisition, bien que symbolique avec un euro, témoigne de la volonté de sauver non seulement l’entreprise, mais aussi son héritage et son équipe. En effet, l’histoire récente d’Angell a été marquée par des défis considérables et des revers inattendus, dont le rappel de 5 000 vélos défectueux qui a affecté sa réputation et sa viabilité financière.
La vision initiale d’Angell, qui était de positionner ses produits comme les « iPhones du vélo », a rencontré une série d’obstacles imprévus. Les complications dues à la pandémie et aux dysfonctionnements techniques ont conduit à une baisse significative de la confiance des consommateurs. Malgré une levée de fonds impressionnante et un partenariat stratégique avec une marque prestigieuse comme BMW, les crédits n’ont pas suffi à inverser le cours d’une entreprise surendettée.
Aujourd’hui, avec la prise en charge des dettes d’Angell par Rebirth, un nouvel espoir se profile. Les 19 salariés de l’ancienne startup sont intégrés dans le groupe, et des solutions vont être rapidement mises en place pour rassurer les clients déplorant des produits défectueux. Les indications d’une future réparation, d’un échange ou de bons d’achat offrent un répit bienvenu à une clientèle dévastée par cette crise.
Le soutien de Rebirth, spécialisé dans le secteur du vélo électrique, pourrait également donner une nouvelle impulsion à l’innovation et à la production. En intégrant Angell dans son portefeuille de marques, Rebirth ouvre la voie à une réévaluation des pratiques de fabrication et à une consolidation de l’image de la marque sur le marché français. Ainsi, cette reprise pourrait marquer le début d’un nouveau chapitre prometteur pour l’ensemble de l’écosystème du vélo électrique en France.
